Zusatzinfos

4122
BR 22
Bahnges. DR
Epoche III
LüP 272
Elektrik Analog
Schlepptenderlok der DR, Baureihe 22 mit Tender 2'2'T34
Das Modell:
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Reko-Kessel mit vorbildgetreuem Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguss-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III
Das Vorbild:
In den Jahren 1958 - 1962 nahm die DR 85 Maschinen der Baureihe 39.0-2 (pr. P 10) in ein Rekonstruktionsprogramm auf. Kernstück des umfangreichen Umbaus war die Ausrüstung der Lokomotiven mit dem geschweißten Verbrennungskammerkessel. Von einer Neubaulokomotive stammte das Führerhaus, so dass in Verbindung mit den Witte-Windleitblechen eine moderne Dampflokomotive im Stil der Einheits- und Neubaulokomotiven entstand. Haupteinsatzgebiete der 110 km/h schnellen Baureihe 22 waren Reisezüge auf Mittelgebirgsstrecken in Sachsen und Thüringen. Vor den sogenannten Interzonenzügen fuhren diese Lokomotiven auch auf DB-Strecken.